间隙问题
在短轴组件的故障检查中,重型锤式破碎机价格,发现隔套Ⅱ存在问题。一般隔套Ⅱ不会损坏,除非轴承内圈相对轴转动,将隔套Ⅱ研坏,使其尺寸变小。在装配过程中,没有仔细校对隔套Ⅱ尺寸,进行组装试车。结果试车30min左右,温度高达90℃。分析得知,轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定,隔套Ⅱ尺寸减小,内圈尺寸将由圆螺母调节,最后压紧,轴承的轴向间隙变小,使其运转过程中发热。在设备的使用中,由于传动装置发生故障,为了不影响生产,需要更换短轴组件(已试车好)。然而有时却运转不到10min,短轴轴承温度急剧升高,将短轴抱死。分析其原因,由于更换的短轴组件是已经试车完好的设备,电机端是正常使用的设备。经现场检查发现,通过6件弹性块联接的短轴联接套与电机端联接套两者之间没有任何间隙,说明联接套的互换性存在问题。
破碎机输送机的受力分析方法
重锤式、不变式等纯机器绷紧系统取得绷紧行程、绷紧速度和张紧力不变等限制,己难以适应长距离破碎机输送机的绷紧要求,另外由于绷紧系统本身的重要影响和特性的影响使得它对系统动态特性的影响也更加,因此,这就对绷紧系统在运输机的组织形式提出了提高的要求。
过去对破碎机输送机的设计为受力了解使用的是静态了解法,也就是假想破碎机输送机是处在静止或匀速运行的状况,在这样的一种状况下对破碎机输送机系统进行静力学了解,使得绷紧系统对破碎机输送机的动态影响被非常忽略了,而实际上,绷紧系统在其运行过程当中对破碎机输送机破碎机输送机的影响是一个时间性变化着的影响力,这严重影响着破碎机输送机的时间和可靠性,当影响力的变化频率与破碎机输送机振动时的频率趋于相同时,破碎机输送机甚至会出现共振现象,从而致使破碎机输送机出现断裂,影响机器损毁,人身安全取得威胁等重大事件,因此如果想要对破碎机输送机的整体性能有个、真实、有用的了解,需要得发现绷紧系统的动态特性。
锤式破碎机传动轴承故障排查方法
锤式破碎机的轴承有的用滑动轴承,但大多数是用滚动轴承。
传动轴承存在的问题
1. 冬天开车易形成研瓦或化瓦事端。
2. 发作研瓦事端时处理方法不当。
3. 轴瓦长期运转,磨损将使轴瓦的几许形状和尺度发作改动,与轴径合作空隙发作变化。久而久之会形成巴氏合金层掉落,轴承温度升高或发作振荡以至于轴承发作裂纹。
锤式破碎机更换较频繁的是推力板,即肘板。全体连杆的破碎机必须要拆下推力板,先拧出挡板螺栓,重型锤式破碎机报价,堵截干油光滑油管,把推力板吊挂在吊车起重钩或其它起重设备上,然后才能够松开水平拉杆一端的弹簧,把动颚拉到固定颚方向,取出推力板。假如要取出后推力板的话,应该将连杆与前推力板和动颚一起摆开,重型锤式破碎机出售,取出后推力板。 推力板卸下后,堵截稀油光滑管和冷却水管,在连杆的下面用支架支住,然后卸下连杆盖,方能吊出连杆。 破碎机的主轴应与皮带轮和飞轮一同取下,把电动机(连同皮带)沿滑轨尽量向破碎机移近,重型锤式破碎机,取下三角皮带。然后用吊车把轴提起。 为了拆卸动颚,必须先堵截干油光滑油管,拆卸拉杆,取下轴承盖,然后用吊车或其它提升设备将动颚拉出。